Le ministère des Infrastructures et Travaux Publics a lancé ce jeudi 14 septembre 2023 l'atelier de la deuxième phase sur le projet de réhabilitation et de bitumage de la voirie de la ville de Kinshasa.
L'objectif poursuivi selon Kalilou Traoré, expert des opérations/chargé du portefeuille de la Banque Arabe pour le Développement Économique de l'Afrique (BADEA) en RDC, est de communiquer sur la phase 2 dudit projet et ses composantes objectives. Aussi, créer la familiarisation avec la BADEA en termes de décaissement des fonds ainsi que dans l'acquisition des biens et services.
Au total 14 artères seront réhabilitées à travers la capitale congolaise. Un pont, long de 80 mètres sera jeté sur la rivière N'djili. La réalisation de ce projet s'étend sur une période de 5 ans dont deux ans déjà consommées par des démarches administratives pour obtenir ce prêt. La Banque Arabe pour le Développement Économique de l'Afrique (BADEA) finance ce projet à la hauteur de 50 millions des dollars contre 6 millions pour la partie congolaise.
«C'est un projet important qui porte sur 14 artères dans la ville province de Kinshasa, sur un linaire total de près de 36 kilomètres et qui est financé à la hauteur de 50 millions par la BADEA, et environs 6 millions par le gouvernement congolais. Et donc l'atelier qui est là aujourd'hui vise double objectif. Le premier c'est la communication sur le projet, ses composantes et objectives. Deuxième objectif de cet atelier c'est la familiarisation avec la BADEA en terme de décaissement des fonds, l'acquisition des biens et services », explique Kalilou Traoré.
Avant d'ajouter que : « Le projet est sur une durée de 5 années à partir de l'approbation par le conseil d'administration de la BADEA qui avait approuvé en septembre 2021 donc on a déjà consommé deux ans dans ce projet, il nous reste encore 3 ans, ça veut dire l'achèvement de ce projet c'est autour de 2025. Il porte sur la réhabilitation de 14 artères dans la ville de Kinshasa. Le bilan total de ce projet est de 36 kilomètres d'une part, également il porte sur la construction d'un pont qui fait 80 mètres sur le fleuve N'djili. Également il y a une cité érosive à réhabiliter dans la ville de Kinshasa ».
L'expert des opérations/chargé du portefeuille de la BADEA en RDC a, en outre, rassuré quant aux dispositions prises pour palier aux difficultés de la première phase du projet qui concernait 5 artères. Notamment le refus de libérer les emprises publiques ainsi que le décaissement de fonds des contreparties. Kalilou Traoré s'est réjoui que les fonds des contreparties ont été totalement débloqués à temps.
De son coté, le coordonnateur de la cellule infrastructure du ministère des Infrastructures et Travaux Publics Théophile Ntela Lungumba, a informé que «le gouvernement a déjà débloqué le montant intégral de la contrepartie» qui s'élève à la hauteur de 6 millions de dollars américains. Il espère que la concrétisation de ce projet va tant soit peu, fluidifier la circulation à Kinshasa où les embouteillages monstres sont fréquents.
Cet atelier ouvert par Chrisostone Ila Ngongo, directeur de cabinet du ministre d'État, ministre des Infrastructures et Travaux Publics va se clôturer ce vendredi 15 septembre à Kinshasa.
