La coupure de la route nationale numéro 1 (RN1) entre les quartiers Sans Fil et Matadi Mayo (commune de Mont Ngafula) a entre autres conséquences, d'importantes répercussions sur le plan économique.
Cette situation a perturbé l’approvisionnement de la ville de Kinshasa en produits agricoles, vivriers et autres venant de la province du Kongo Central et de l’étranger.
Les chauffeurs de véhicules transportant des produits alimentaires en provenance du Kongo Central ainsi que quelques commerçantes interrogés le samedi 17 décembre 2022l par Sud Express International, ont laissé entendre que la réhabilitation de cette route "est d'une grande nécessité, surtout en cette période des fêtes de fin d'année".
"La coupure de la nationale 1 constitue un préjudice énorme sur l’économie du pays, étant donné qu’elle est une voie d’exportation des produits congolais vers l’extérieur du pays et d’importation des produits finis en provenance de l’Europe, et des autres continents.", a fait savoir le chauffeur d'un camion remorque stationné juste à l'entrée du site en réhabilitation.
Une commerçante affirmé qu'elle a essuyé des pertes sèches en soldant une grande partie de sa marchandise
La coupure de la route de Matadi a constitué une aubaine pour les portefaix, communément appelé ''porteurs''. Ils en ont profité pour augmenter le coût de leur main d'oeuvre.
